トミンサーキットチャレンジ８回目。

　ほぼ１年ぶりの出陣。

　天気は朝から快晴。今回はＮＳＲでの初出陣となります。まあ、先週２回ほど通勤で走ったので、だいぶ力も抜けてきたし、多分大丈夫だろうと判断。おそらくサーキットの走り方も忘れてしまっていると思うので、今回はＮＳＲに慣れることを目標にしようと思う。

レーシングスーツも積んで、さあ、出発。

　ＮＳＲは出発前の暖気が重要だ。既に時間は７時前となってしまい、はやる気持ちはあるが１０分ぐらいかけてしっかり暖気する。気温が低いせいか、６０度に達するまでの時間がずいぶんかかる。新宿手前から先日再開通したＣ２を通って常磐道へ。

途中のパーキングエリアにて休憩中。足が痛ひ・・・。

　到着は９時３５分になってしまった。道はほとんど渋滞もなく快適だったが、Ｃ２はＣ１を通るよりも大回りになるらしく、時間もそれなりにかかってしまった。もう既に走り始めている人もいるので、受付を急ぐ。

　受付に行っていつものおじさんにライセンスを見せると、いつの間にやらこのライセンスは使えなくなったと言う。改めて印鑑と写真持参の上、１年有効のライセンスを作るらしい。聞いてないよ・・・。どうなるんだと思ったら、写真を次回に持ってきてくれればいいということになった。トミンのホームページがリニューアルされて、予約受付もネットで出来るようになったので、便利になったと思っていたが、そんなとこ全然読んでなかったよ。まあ、受付してもらえてよかった。

　今日はなんとＮＳＲが４台。ほかにスズキのガンマも１台と、２ストマシンばかりだ。あとはＣＢＲ１０００ＲＲ、６００ＲＲが１台ずつ。まだまだＮＳＲはサーキットでも現役のようだ。うまくいけば、ほかの人の走りを参考に出来そうだ。

　既に走り始めている人もいるが、まずはミラーをはずしたり、P-LAPを取り付けたりしないといけないので、軽く挨拶をして、あわてず準備を始める。準備をしていると、ＮＳＲの方が話しかけてきた。彼は今日トミンを走るのがはじめてだとのこと。空気読めてない？なんて言っているが、いやいや、全然そんなことないですよ。ここはまたーりと自分のペースで走ればいいところです。彼のＮＳＲはカウルは全然色違い、チャンバーもベコベコで溶接だらけと、かなり気合の入った走り屋さんのようだ。

準備完了。

　と、そのとき、「カシャーン」と乾いた音が。最終立ち上がりでハイサイド転倒発生。走り始める前からちょっといやな予感。今日は路面温度が低いので、無理は禁物だ。６００ＲＲの方はリアブレーキのマスターシリンダーが根元から折れてしまい、走行不能になってしまったが、フレームスライダーを付けていたおかげで、カウルが少し削れる程度で済んだようだ。ＮＳＲにもフレームスライダーがほすい・・・。

　再び十分に暖気をしてから、走行開始。走り方を思い出しながら、ゆっくりと流すことにした。ストレートで３速、ヘアピン手前で２速にシフトダウン、そのあと最終コーナーまで２速で走り、ヘアピン手前のシフトダウンを練習する。う～ん、なんだか第１コーナーからヘアピンまで３速で走るとなんだかかったるいな。やっぱり２速、１速か？ヘアピンだけだったら１速に落としても平気かな？レブメーターを見る余裕がなくて、どれぐらいの回転で走っているのかわからない・・・。なんて考えながら走っていると、左コーナー手前で前のバイクが急制動。１６周目で再び転倒発生。先ほど話しかけてきたＮＳＲの方が転倒したようだ。彼もステップが折れてしまい、走行不能になってしまった。今日はマジで危ないぞ。

　それにしても、ＮＳＲはポジションがきつい。ＣＢの時は２０周ぐらいは軽く流せたのに、ＮＳＲだと１０周ぐらいで足腰が痛くなってきて、集中力が続かなくなる。それに、結構がんばってるつもりなのに、なぜか３２秒台しかタイムが出ない。って、ＣＢの時よりも２秒近く遅いじゃないか！あと、相変わらず左コーナーの入り方がいまいちわからない。基本はアウトインアウトなんだろうけど、どうもここはコーナーの出口がいつまでも見えないような気がして苦手。一瞬１０００ＲＲの人の後ろからこのコーナーの入り方を観察する機会があったんだけど、ずいぶん手前から体をバンクさせるポジションにしていて、インに入っているような気がした。「えええ？そんな手前から？」　と思わず言ってしまったぐらい。ここはもっとスピードを落として、考えながら練習しなければなるまい。

　結局今日は７７周、ベストラップが31.151とかなり不本意な結果。しかも最後にギアがすっぽ抜けて第１コーナーでコースアウトのおまけ付き。転倒したわりにはカウルに傷がつかなくて何よりだったが、やっぱり３速で第１コーナーに入るのは、なんだか不安定な感じがしてだめだ。梨本塾では、第１コーナーはなるべく３速で、と言っていたが、やはり無理のないスピードまできちっと減速してコーナーに入るようにしたほうが安心感があって、もっと落ち着いてギアが操作できるだろう。次回はコーナーではもっと減速して、立ち上がり重視の走り方をしてみようと思う。かなり不本意な結果だが、とりあえずＮＳＲに慣れるという目的は達したと思うので、次回でリベンジといきたい。って、いつ行けるんだ？